Wat is de QR-compensatiecode van de brandstofinjector en wat doet het?

Veel injectoren hebben een compensatiecode (of correctiecode, QR-code, IMA-code, enz.) die bestaat uit een reeks cijfers en letters, zoals: Delphi 3301D heeft een 16-cijferige compensatiecode, 5301D heeft een 20-cijferige compensatiecode , Denso 6222 Er zijn 30-bits compensatiecodes, de 0445110317 en 0445110293 van Bosch zijn 7-bits compensatiecodes, enz.

 

De QR-code op de injector, de ECU, geeft een offsetsignaal aan de injector die onder verschillende werkomstandigheden werkt volgens deze compensatiecode, die wordt gebruikt om de correctienauwkeurigheid van de brandstofinjector onder elke werkconditie te verbeteren.De QR-code bevat de correctiegegevens in de injector, die in de motorcontroller worden geschreven.De QR-code verhoogt het aantal correctiepunten voor de hoeveelheid brandstofinjectie aanzienlijk, waardoor de nauwkeurigheid van de injectiehoeveelheid aanzienlijk wordt verbeterd.In feite is de essentie om software te gebruiken om fouten in de hardwareproductie te corrigeren.Bewerkingsfouten zijn onvermijdelijk bij mechanische fabricage, wat resulteert in fouten in de injectiehoeveelheid van elk werkpunt van de voltooide injector.Als de bewerkingsmethode wordt gebruikt om de fout te corrigeren, zal dit onvermijdelijk leiden tot een stijging van de kosten en een afname van de output.

De QR-codetechnologie is om de inherente voordelen van de Euro III elektronische besturingstechnologie te gebruiken om de QR-code in de ECU te schrijven om de pulsbreedte van de brandstofinjectie van elk werkpunt van de brandstofinjector te corrigeren en uiteindelijk dezelfde parameters voor alle brandstofinjectie te bereiken van de motor.Het zorgt voor de consistentie van het werk van elke cilinder van de motor en de vermindering van emissies.

 

 

Wat zijn de voordelen van een apparaat dat een QR-compensatiecode genereert?

Zoals we allemaal weten, bestaat het onderhoud van de injector voornamelijk uit twee systemen.

Ten eerste: het aanpassen van de luchtspleetafstand is om de dikte van elke pakking aan te passen;

Ten tweede: pas de inschakeltijd van de injector aan.

 

De aanpassing van de brandstofinjector door de QR-compensatiecode wordt gedaan door de lengte van het elektrische signaal te wijzigen.In tegenstelling tot onze afstelling van de interne pakking, kunnen we voor sommige brandstofinjectoren waarvan de afstelling gekwalificeerd maar niet erg nauwkeurig is, een nieuwe QR-code genereren.De compensatiecode wordt gebruikt om het brandstofinjectievolume van de injector te verfijnen, zodat het brandstofinjectievolume van elke cilinder evenwichtiger is.Voor sommige inconsistenties in de hoeveelheid injectie, zal dit onvermijdelijk leiden tot onvoldoende motorvermogen, of zwarte rook, verhoogd brandstofverbruik en zware lokale hittebelasting van de motor, wat resulteert in storingen zoals verbranding van de zuigertop.Daarom moeten we in het onderhoudsproces van de elektronisch gestuurde Euro III-dieselmotor het probleem van QR-codecorrectie onder ogen zien.Bij het vervangen van een nieuwe injector moet een professioneel apparaat worden gebruikt om de QR-code te schrijven.Als u een gerepareerde brandstofinjector gebruikt, omdat de originele QR-code vooraf is geïnjecteerd door de brandstofinjector, wijkt stationair toerental, gemiddeld toerental of hoge snelheid weinig af van de standaardwaarde, zodat u niets hoeft te vervangen, alleen gebruik de nieuwe compensatie geproduceerd door professionele apparatuur Na het invoeren van de code in de ECU via de decoder, kunnen de eerdere problemen zoals rook en kloppende cilinders worden opgelost.

 

Op onze testbank, wanneer alle testitems goed zijn (groen weergeven), kunt u testen en QR-code genereren in de module "CODEREN".

nantai-software-1 nantai-software-2


Posttijd: 19 juli-2022